Подшипники скольжения

Компания ООО "ПодшипникРУ" предлагает широкий ассортимент подшипников скольжения. Мы продаем подшипники со склада в Москве, а так же поставляем во все регионы России. Узнать актуальную цену и купить подшипники скольжения, можно позвонив нам по телефону или отправить онлайн - запрос.

Заменим трение скольжением

Одним из необходимых элементов различного рода устройств, механизмов и агрегатов является подшипник, который применяется в условиях обеспечения движения сопряженных компонентов в единой кинематической схеме изделия. Главная функция подшипника заключается в уменьшения трения и износа взаимодействующих частей механизма или агрегата.

Конструкция подшипников скольжения

В автомобильной и других видах промышленности находит применение отдельный тип подшипников. Он используется в тех ситуациях, когда ожидается сильное ударное или вибрационное воздействие на механизм. Такие элементы, в которых видом движения относительно сопряженных частей механизма является скольжение, называются подшипниками скольжения.
Конструктивно такие подшипники состоят из втулки и корпуса. Выпуклая втулка вставлена в корпусной элемент. Жидкая смазка, находящаяся между втулкой и корпусом, уменьшает силу трения.

Подшипники скольжения подразделяют на:

  • Гидростатические
  • Гидродинамические
  • Газостатические
  • Газодинамические
  • Твердосмазочные.

Посадка подшипников скольжения

Посадка подшипников скольжения берется с зазором. Для сохранения долговечности сроков эксплуатации крайне важно, чтобы износ этих элементов скольжения составляет незначительную часть. Это возможно при качественной смазке сопряженных деталей

Смазочные материалы

Смазкой, разделяющей два рабочих тела, могут быть различные технические жидкости, в том числе автомобильные масла. Для подшипников скольжения основную роль будет играть величина давления, под которым в них нагнетается смазка. Если при подаче давления его величина будет заведомо меньшей, чем необходимо для нормального функционирования подшипника, то сила трения будет увеличена, что повлечет за собой преждевременный износ, и, как следствие, выход элемента скольжения из строя.

Смазочные материалы считаются одним из главных требований качественной работы элемента скольжения. С помощью смазки одновременно выполняется несколько важных функций: создается низкий коэффициент трения, разделяются сопряженные части механизма, подвергающиеся трению, осуществляется отвод излишнего тепла, исполняются защитные функции от активного воздействия внешних условий и т.д.

Смазка бывает:

  • Жидкой (масла различного типа, вода для не металлических подшипников)
  • Пластичной (мыло на основе литиевых солей, сульфаната кальция и др.)
  • Твёрдой (графит, дисульфид молибдена и др.)
  • Газообразной (инертные газы, азот и др.).

Прекрасными свойствами для эксплуатации показывают пористые подшипники с функцией автосмазки, произведенные по новым технологиям. При работе такой элемент скольжения, пропитанный масляным раствором, под воздействием силы трения нагревается и выделяет смазочные материалы из пор на рабочую поверхность скольжения, а в нерабочем состоянии его температура понижается до нормальной, и смазочные материалы впитываются назад, в пористую поверхность.

Достоинства подшипников скольжения

  • Долговременность при использовании в приводах, работающих в высокоскоростном режиме
  • Способность к восприятию больших значений динамических нагрузок и вибрационных колебаний
  • Беззвучность
  • Относительно небольшие габариты
  • Удобство при монтаже подшипников других типов на шейки коленвалов без демонтажа других систем
  • Простота конструкции
  • Возможность работы в водной среде
  • Способность к регулировке зазора
  • Экономичность при эксплуатации валов больших габаритов

Недостатки подшипников скольжения

  • Регулярный контроль смазочных материалов
  • Относительно громоздкие осевые габариты
  • Значительные энергопотери на трение
  • Увеличенный расход смазки
  • Повышенные требования к качеству смазки
  • Низкий КПД
  • Повышенная изнашиваемость
  • Высокая затратность на материалы
# Название Наружный диаметр,
мм
Внутренний диаметр,
мм
Высота,
мм
Вес,
кг
Цена Фото
1 Подшипник GE15 ES-2RS ISB 26 15 9 0.016 158.40р. Подшипник GE15 ES-2RS ISB
2 Подшипник GE12 ES ISB 22 12 7 0.016 134.11р. Подшипник GE12 ES ISB
3 Подшипник GE8 ES ISB 16 8 5 0.007 129.89р. Подшипник GE8 ES ISB
4 Подшипник GE20 ES-2RS ISB 35 20 16 0.059 187.97р. Подшипник GE20 ES-2RS ISB
5 Подшипник GE16 ES-2RS ISB 30 16 10 0.038 166.85р. Подшипник GE16 ES-2RS ISB
6 Подшипник GE35 ES-2RS ISB 55 35 20 0.22 360.10р. Подшипник GE35 ES-2RS ISB
7 Подшипник GE45 ES ISB 68 45 25 0.4 610.37р. Подшипник GE45 ES ISB
8 Подшипник GE40 ES-2RS ISB 62 40 28 0.301 571.30р. Подшипник GE40 ES-2RS ISB
9 Подшипник GE30 ES-2RS ISB 47 30 22 0.133 307.30р. Подшипник GE30 ES-2RS ISB
10 Подшипник скольжения GXSW12.26 - необслуживаемый 12 12 16 0.041 607.62р. Подшипник скольжения GXSW12.26  - необслуживаемый
11 Подшипник GE30 ES ISB 47 30 22 0.14 253.44р. Подшипник GE30 ES ISB
12 Подшипник скольжения GXSW6 - необслуживаемый 6 6 9 0.008 435.51р. Подшипник скольжения GXSW6  - необслуживаемый
13 Подшипник скольжения GXSW12 - необслуживаемый 12 12 16 0.035 607.62р. Подшипник скольжения GXSW12  - необслуживаемый
14 Подшипник GE80 ES-2RS ISB 120 80 55 2.259 2813.18р. Подшипник GE80 ES-2RS ISB
15 Подшипник скольжения GXSW16.32 - необслуживаемый 16 16 21 0.075 832.40р. Подшипник скольжения GXSW16.32  - необслуживаемый
16 Подшипник GEG20 C ISB 42 20 25 0.159 500.54р. Подшипник GEG20 C ISB
17 Подшипник GE30 ES-2RS SKF 47 30 3.1 0.16 1089.85р. Подшипник GE30  ES-2RS SKF
18 Подшипник GE10 ES ISB 19 10 6 0.011 133.06р. Подшипник GE10 ES ISB
19 Подшипник GEZ50 ES ISB 80.96 50 38.1 0.9 1343.23р. Подшипник GEZ50 ES ISB
20 Подшипник скольжения GXSW18.35 - необслуживаемый 18 18 23 0.097 1137.96р. Подшипник скольжения GXSW18.35  - необслуживаемый
Показано с 1 по 20 из 245 (всего 13 страниц)

Популярные Товары