Подшипники комбинированные
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
Комбинированные подшипники по ГОСТ — два назначения в одном решении
Компания «ПодшипникРУ» предлагает полный ассортимент комбинированных подшипников российского производства, изготовленных по актуальным ГОСТ. Эти подшипники предназначены для тех случаев, когда в узле действуют одновременно радиальные и осевые нагрузки, причём каждая из них требует уверенного восприятия.
Что такое комбинированный подшипник
Это подшипник, в котором в одном корпусе объединены элементы разных типов. Как правило, речь идёт о сочетании:
-
упорного подшипника (для осевых нагрузок),
-
и радиального подшипника (обычно игольчатого типа).
Такое конструктивное решение позволяет разделить нагрузку по направлениям: каждое усилие воспринимается своим элементом, что повышает надёжность и ресурс сборки. В отличие от радиально-упорных подшипников, здесь осевая и радиальная нагрузка не передаются одним рядом тел качения, а разграничены между компонентами конструкции.
Как устроено
-
Радиальная часть — это, как правило, игольчатый роликоподшипник в сепараторе, работающий в ограниченном пространстве и выдерживающий высокие нагрузки.
-
Осевую часть формирует упорный подшипник — шариковый или роликовый, с короткими цилиндрическими роликами.
Такая схема эффективна в условиях сложных нагрузок и недостатка места. Особенно — в узлах с ограниченной возможностью установки отдельных подшипников.
Нормативные документы
Все изделия, представленные в каталоге «ПодшипникРУ», соответствуют положениям российских стандартов:
ГОСТ 26290–90
Охватывает все комбинированные радиальные роликоподшипники с игольчатыми телами качения, а также двойные упорные подшипники с короткими цилиндрическими роликами. Подшипники по этому стандарту рассчитаны на одновременное восприятие радиальных и разнонаправленных осевых нагрузок.
ГОСТ 20531–75
Устанавливает типовые конструкции и обозначения, применявшиеся ещё в СССР. Большинство современных изделий производятся с ориентацией на эту классификацию.
Что вы найдёте в нашем каталоге
Обозначение | Характеристика |
---|---|
584000 | Без внутренней обоймы |
584000К | Без обоймы, но в кожухе |
594000 | С внутренней обоймой |
594000К | Внутренняя обойма + защитный кожух |
Если вы не уверены в обозначении — просто опишите, где стоит подшипник и какие нагрузки действуют. Мы подскажем оптимальный вариант.
Где применяются
Комбинированные подшипники часто используются в:
-
системах привода,
-
трансмиссиях,
-
сельскохозяйственной технике,
-
промышленных редукторах,
-
узлах, где экономят место, но не могут жертвовать надёжностью.
Подбор, замена, консультации
Все позиции доступны со склада или под заказ.
Если требуется аналог по импортной маркировке — найдём эквивалент.
Нужна документация — предоставим.
Есть вопросы по установке или допускам — подскажем.
Комбинированный подшипник — это не компромисс. Это умное решение, когда место ограничено, а нагрузка реальна. И мы поможем подобрать его грамотно.