Подшипники шарнирные > ISO
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
|||||
|
Компания «ПодшипникРУ» специализируется на реализации подшипников в ассортименте, включая шарнирные.
Общая информация о продукции
Это сферические самоустанавливающиеся подшипники скольжения, внутреннее кольцо которого перемещается во внешнем. Они способны единовременно воспринимать разнонаправленные нагрузки (осевую, в двух направлениях, и аксиальную).
Данные изделия принято подразделять по ряду характеристик. Например, по конструктивному исполнению:
- Шарниры, автоматически выполняющие выравнивание;
- Прямые;
- Для гидравлики;
- Угловые;
- С подшипником роликового типа;
- С двойным шарикоподшипником.
По реализованной паре поверхностей трения все выпускаемые модели делятся на две основные группы:
- Сталь – сталь (требуют периодического смазывания)
Подшипники упомянутого типа состоят из двух колец, выполненных их хромистой высокоуглеродистой стали (подшипниковой). Непосредственно поверхности скольжения обрабатываются в несколько этапов. Сначала, фосфатами. Затем, дисульфидом молибдена. Подобное конструктивное решение обеспечивает высочайшую износоустойчивость, способность воспринимать существенные нагрузки (включая ударные и переменные) и работоспособность изделий на малых частотах вращения.
- Изделия, не нуждающиеся в ТО
Основным отличием является обработка внутренней поверхности наружного кольца. На него наносится покрытие из политетрафторэтилена, которое дополнительно армируется сеткой из сплавов на основе меди. Наружная поверхность кольца внутреннего имеет хромовое покрытие.
Достоинствами изделий является высочайшая износостойкость и минимальные деформации ползучести, возникающие под действием сжимающих нагрузок.