Подшипники для коробки передач

Фильтры

Наружный диаметр
Точный
≤  D  ≤
 
D =

Внутренний диаметр
Точный
≤  d  ≤
 
d =

Высота
 
Точная
≤  B  ≤
 
B =

Вес
 
Точный
≤  m  ≤
 
m =

Производитель

Категории

Все подшипники Найдено 0 подшипников

# Название Наружный диаметр,
мм
Внутренний диаметр,
мм
Высота,
мм
Вес,
кг
Извините, по Вашему запросу ничего не найдено.

ООО "ПодшипникРУ" готовы предложить широкий выбор подшипников для коробки передач. У нас Вы можете купить подшипники со склада в Москве, оптом и в розницу, а так же доставляем во все регионы России и стран СНГ. Узнать цену и купить подшипники для коробок передач, можно позвонив нам по телефону или отправив онлайн заявку.

Коробка передач - это совокупность механизмов транспортного средства, предназначенных для изменения в широком диапазоне крутящего момента, который передаётся от двигателя на ведущие колёса. Кроме этого, коробка передач обеспечивает движение автомобиля задним ходом и дает возможность на продолжительное время разъединять двигатель и ведущие колеса транспортного средства, что необходимо, когда двигатель работает на холостом ходу во время движения транспортного средства или на стоянке.
Одними из важных деталей коробки передач являются подшипники, которые используются практически в каждом её механизме. Так, подшипники являются неотъемлемой частью ведущего вала коробки передач, промежуточного и ведомого валов и других узлов.

Подшипники ведущего вала.

Ведущий вал коробки передач, который соединён со сцеплением, вращается на 2-х подшипниках: один конец вала (передний) вращается на запрессованном в блоке маховика – игольчатом подшипнике, а другой конец вала (задний) вращается на подшипнике, который установлен в отверстии картера. Крышка заднего, закреплённая болтами, также служит для удержания вала от смещения вперёд. Осевую силу, которая возникает при передаче ведущим валом крутящего момента, принимает шариковый подшипник промежуточного вала. Промежуточный вал.

Промежуточный вал коробки, расположенный параллельно ведущему валу вращается также на 2-х подшипниках, которые установлены в отверстии картера: переднем роликовом и заднем шариковом. Также на промежуточном валу расположены двурядные игольчатые подшипники, на которых идёт вращение ведущих шестерней 3-ьей и 4-ой передач.

Ведомый вал.

Ведомый вал коробки передач, расположенный на одной оси с валом ведущим, вращается на 3-х подшипниках, которые тоже запрессованы в картер. Передний упорный двурядный конический, крышка которого крепится к картеру коробки болтами для удержания его от перемещений по оси, плюс ко всему, воспринимает как осевую, так и радиальную нагрузки главной передачи.

Другие подшипники коробки передач.

Подшипники качения используются и в корпусе дифференциала, которые вращают как дифференциал, так и ведомую шестерню главной передачи. Это 2 конических подшипника, которые установлены в специальных корпусах, которые в свою очередь вставлены в бока картера сцепления и коробки передач. Также специальные подшипники, защищённые манжетами, входят в составляющие карданного шарнира.

Каждый подшипник коробки передач отличается высоким классом точности изготовления, малым уровнем шума и высокими техническими характеристиками. Они взаимозаменяемые и могут похвастаться сравнительно недорогой стоимостью. Лучшими подшипниками для коробки передач считают продукцию таких гигантов как SKF, FAG и Timken.

                                        

Почему мы?

9 Лет на рынке
70000 Наименований
863 Клиента
15 Наград

Наши преимущества

Гарантия качества Мы работаем только с проверенными производителями
Склад Собственный склад продукции
Продажа Оптом и в розницу
Опытные менеджеры Наши менеджеры - профессионалы своего дела
Скидки Гибкая система скидок
Доставка Доставка по всей России

Наши дипломы

Как мы работаем

Шаг 1

Оставьте заявку на сайте и ждите звонка

Шаг 2

Подтвердите ваш заказ по телефону

Шаг 3

Укажите точный адрес для доставки товара

Шаг 4

Оплатите заказ удобным вам способом