Подбор подшипников

Наружный диаметр
Точный
≤  D  ≤
 
D =

Внутренний диаметр
Точный
≤  d  ≤
 
d =

Высота
 
Точная
≤  B  ≤
 
B =

Вес
 
Точный
≤  m  ≤
 
m =

Производитель

Категории

Корпуса подшипников

Все подшипники Найдено 4328 подшипников

# Название Наружный диаметр,
мм
Внутренний диаметр,
мм
Высота,
мм
Вес,
кг
251 SNL 532 K7 не указан не указан не указан 58
252 SNL 532 TURU не указан не указан не указан не указан
253 SNL 532 V 550 не указан 235 58
254 SNL 532 VU не указан не указан не указан 58
255 SONL 228-528 не указан не указан не указан 86
256 SSED 511-609 1 не указан 1 5
257 SSED 513-611 не указан не указан не указан 7
258 SSED 515-612 не указан не указан не указан 8
259 SSNLD 516-613 не указан не указан не указан 9
260 SSNLD 519-616 не указан не указан не указан 14
261 SSNLD 520-617 не указан не указан не указан 18
262 SSNLD 522-619 не указан не указан не указан 23
263 SSNLD 524-620 не указан не указан не указан 27
264 SSNLD 528 не указан не указан не указан 42
265 SSNLD 530 не указан не указан не указан 51
266 SSNLD 532 не указан не указан не указан 58
267 TSN 208 A 55 45 9 0.0417
268 TSN 210 A 64 54 9 0.045
269 TSN 212 A 75 63 11 0.077
270 TSN 213 A 79 67 11 0.0833
271 TSN 215 A 88 76 11 0.0953
272 TSN 216 A 118 90 4 0.1002
273 TSN 217 A 122 95 4 0.1031
274 TSN 218 A 130 100 4 0.1225
275 TSN 220 A 150 115 5 0.21
276 TSN 222 A 160 125 5 0.215
277 TSN 224 A 170 135 5 0.2401
278 TSN 226 A 180 145 5 0.259
279 TSN 228 A 190 155 5 0.271
280 TSN 230 A 205 165 5 0.39
281 TSN 232 A 215 175 5 0.3627
282 TSN 308 A 72 50 4 0.051
283 TSN 309 A 77 55 4 0.044
284 TSN 310 A 82 60 4 0.047
285 TSN 311 A 87 65 4 0.0529
286 TSN 312 A 97 70 4 0.075
287 TSN 313 A 103 75 4 0.0838
288 TSN 314 A 108 80 4 0.0882
289 TSN 315 A 113 85 4 0.0948
290 TSN 316 A 144 90 5 0.2825
291 TSN 317 A 150 95 5 0.294
292 TSN 319 A 160 110 5 0.3081
293 TSN 320 A 170 115 5 0.37
294 TSN 505 A 41 20 4 0.025
295 TSN 506 A 46 25 4 0.029
296 TSN 507 A 56 30 4 0.04
297 TSN 507 L 52 29 12 0.0109
298 TSN 507 S 52 30 18 0.14
299 TSN 508 A 61 35 4 0.043
300 TSN 508 L 58 34 12 0.0134

Корпус подшипника – это специальная деталь, изготовленная из чугуна или других сплавов, которая фиксирует основной вал на основной платформе. Вместе с подшипником, корпус образует подшипниковый узел, который широко используется в оборудовании и технике практически всех отраслей промышленности.

Ассортимент

Разновидностей корпусов, как и самих подшипников, очень велик. Компании по их производству предоставляют огромный выбор, как стандартных корпусов, подходящих под класс стандартных подшипников, так и изготовленных по специальному заказу, отвечающих всем требованиям заказчика и обеспечивающих необходимые условия эксплуатации подшипника. Подшипниковый корпус может быть изготовлен сразу с какой-нибудь деталью механизма, либо отдельным изделием. Также корпуса отличаются разнообразием крепёжных элементов, с помощью которых они устанавливаются на рабочую поверхность, их тип зависит от типа узла.

Типы корпусов подшипника.

В зависимости от типа подшипника, от функциональности всего узла, а также от конструкции и принципе работы всего механизма в целом, корпуса можно классифицировать по типам. Каждый из таких типов имеет своё целевое предназначение, способ крепления, форму и размер. Так наиболее стандартными типами корпусов для подшипников являются:

  • разъёмные стационарные;
  • цельные стационарные;
  • фланцевые.

Разъёмный стационарный корпус изготавливается в основном из серого чугуна и потому обладает хорошей жесткостью и высокой прочностью. Состоящий из крышки и основания, соединённых между собой болтами, он позволяет легко произвести монтаж подшипника, при его износе сделать повторную расточку вкладыша или отрегулировать зазор. Применяется такой тип корпусов в основном в машиностроении.

Цельный стационарный корпус, изготовленный из чистого никеля, гораздо жёстче и проще в исполнении, чем разъёмный. За то имеет более сложный осевой монтаж и очень требователен к осевому монтажу вала. Поэтому такой тип корпуса в основном используют в тихоходных механизмах с небольшим диаметром вала (вагонетки, сельскохозяйственные машины).

Фланцевый подшипниковый корпус, изготовленный, так же как и разъёмный стационарный, из серого чугуна, состоит из основания корпуса, и которое имеет отверстие для вала, а также крышки, которая прикреплена тремя или четырьмя болтами к опорной поверхности. Используют такой тип корпуса для очень требовательных узлов, и поставляется для опор как сквозного вала, так и концов вала.