Подшипники качения.
Подшипники являются неотъемлемой частью
машин и механизмов, составные части которых должны двигаться относительно друг друга.
Подшипники служат для уменьшения трения,
а значит - для увеличения срока эксплуатации различных устройств.
По принципу работы все подшипники
можно разделить на две большие группы – подшипники качения и подшипники скольжения.
Подшипники качения устроены следующим образом: между двух колец находятся тела качения
(которые бывают разных форм) и сепаратор, функцией которого является разделение
тел качения, удержание их на одинаковом расстоянии друг от друга, а также направление
движения. На наружной стороне внутреннего кольца и на внутренней стороне наружного
кольца прорезают дорожки качения, по которым и катятся тела качения.
Классификация подшипников качения:
- по форме тел качения подшипники подразделяют
на шариковые, роликовые и игольчатые;
- по направлению нагрузки воспринимаемой
подшипником относительно оси вала различают радиальные, упорные, радиально-упорные
и упорно-радиальные подшипники;
- подшипники могут иметь один или несколько
рядов тел качения, т.е. они бывают однорядные, двухрядные и пр.;
- по способности самоустанавливаться подшипники
подразделяются на самоустанавливающиеся и несамоустанавливающиеся.
Самым распространенным на сегодня типом подшипников качения являются шариковые подшипники.
Эти подшипники хорошо выдерживают
постоянную среднюю радиальную или осевую нагрузку. Шариковые подшипники широко используются
в приборостроении, электромашиностроении и многих других отраслях, где устройства
не испытывают шоковых нагрузок.
В небольших механизмах и в гибких соединениях нашли применение игольчатые подшипники
качения. В этих подшипниках тела качения имеют очень маленький (микроскопический)
диаметр. Сфера применения игольчатых подшипников: различные приборы бытовой техники,
текстильные станки и оборудование и др. В особо мощных устройствах и механизмах
используются роликовые подшипники, телом качения в которых является цилиндр. За
счет того, что место контакта представляет собой линию, эти подшипники могут справляться со значительной радиальной
нагрузкой. Их используют, например, в опорах валков прокатных станов.
Роликовые подшипники качения в свою очередь подразделяются на цилиндрические, конические
и сферические подшипники.